什么是冷鏈物流？它指的冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。在上海，既是一個(gè)繁華的大都市，又是一個(gè)人口集中的城市，因而日常消費(fèi)的潛力是蠻大的。濟(jì)南是全國21個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市的其中一個(gè)，有著得天獨(dú)厚的物流發(fā)展條件，與此同時(shí)，永意冷藏也開始在物流業(yè)中暫露頭角。上海到濟(jì)南物流專線在冷藏運(yùn)輸?shù)倪^程中，山東的冷鏈物流的現(xiàn)狀有哪些呢？

一，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱。冷庫大多仍采用老技術(shù),設(shè)施普遍陳舊老化，僅限于肉類、魚類的冷凍和儲藏,功能比較單一，利用率偏低；

二，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，沒有形成區(qū)域化、鏈鎖化、規(guī)模化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，無法提供市場需求的全程綜合化的冷鏈物流服務(wù)；

三，生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸比例偏低。山東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸?shù)睦洳剡\(yùn)輸量僅占運(yùn)輸總量的10%－20%；鐵路運(yùn)輸?shù)睦洳亓熊囘\(yùn)輸量僅占運(yùn)輸總量的25%；省內(nèi)80%～90%左右生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍處在常溫下流通，腐損率達(dá)20%-30%；儲藏、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)存在斷鏈現(xiàn)象，冷藏運(yùn)輸率只有10%～20%，冷藏運(yùn)輸量僅占易腐貨物運(yùn)量的25%，社會化冷鏈需求得不到滿足。

綜上所述，上海到濟(jì)南冷藏運(yùn)輸將進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢測和追溯體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的品質(zhì)可控性和安全性。