在當(dāng)今社會(huì)的經(jīng)濟(jì)大潮里，任何一個(gè)行業(yè)要想完成大小通吃、一家獨(dú)大的戰(zhàn)略目標(biāo)，估計(jì)都會(huì)產(chǎn)生孤掌難鳴的感覺(jué)。即便是中國(guó)偌大的電子商務(wù)市場(chǎng)也是如此，只有做到百家爭(zhēng)鳴才算是真正的百花齊放。因此，物流企業(yè)在想在電子商務(wù)領(lǐng)域分一杯羹，必然要從開(kāi)拓和提供服務(wù)入手，發(fā)揮自身所長(zhǎng)，走適合自身道路才是明智之舉

隨著1998年我國(guó)第一筆互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上交易成功，歷經(jīng)16年的發(fā)展，2014年上半年，我國(guó)電子商務(wù)交易額已達(dá)到5.66萬(wàn)億元，并以30.1%的增長(zhǎng)速度使我國(guó)迅速成為全球第二大電子商務(wù)市場(chǎng)。面對(duì)日趨成熟的電商市場(chǎng)，其對(duì)物流行業(yè)的要求也在不斷變化。其中，跨境電商已經(jīng)連續(xù)五年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30%。對(duì)于從事跨境電商的外貿(mào)公司而言，貨源、網(wǎng)店、網(wǎng)上推廣、收款以及物流是其運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵五步，加強(qiáng)物流則是提升銷售額及整體利潤(rùn)的重要環(huán)節(jié)。因此，這一細(xì)分市場(chǎng)對(duì)配套物流服務(wù)有著較高要求：各國(guó)的海關(guān)通關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不一，通關(guān)流程往往更為繁瑣，還會(huì)涉及檢驗(yàn)、檢疫、結(jié)匯、退稅等特殊操作，并且跨境購(gòu)買者對(duì)快件的安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)更為關(guān)切，快件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及監(jiān)管從未如此受到重視。為了進(jìn)一步規(guī)范跨境電商物流市場(chǎng)，今年7月發(fā)布了《海關(guān)跨境貿(mào)易電子商務(wù)進(jìn)出境貨物、物品管理辦法》，毋庸置疑，這對(duì)正在從事和準(zhǔn)備加入跨境電商物流市場(chǎng)的上海到北京物流專線是極大的鼓舞和有力支持。

然而，提升服務(wù)品質(zhì)很難一蹴而就，這需要物流企業(yè)將服務(wù)品質(zhì)放在戰(zhàn)略層面考量，做好在軟件與硬件上長(zhǎng)期投入、精益求精的準(zhǔn)備。物流行業(yè)的硬件，即物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，包括轉(zhuǎn)運(yùn)中心和地面操作站等設(shè)施的鋪設(shè)、信息平臺(tái)的建立和完善、分揀設(shè)備的配套與更新，都需要企業(yè)做出戰(zhàn)略性投入，不僅僅滿足眼前，更要考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的運(yùn)力和分揀需求;物流行業(yè)的軟件就是我們的員工，他們是操作人員、產(chǎn)品研發(fā)人員等，許多一線服務(wù)人員更是傳達(dá)客戶體驗(yàn)的直接媒介。只有不吝投入人力成本，在企業(yè)軟實(shí)力的戰(zhàn)略高度著力員工培養(yǎng)與激勵(lì)的物流企業(yè)，才具備不斷提升服務(wù)品質(zhì)、迎接行業(yè)大趨勢(shì)的能力。

另外，所有的物流企業(yè)都要在遵守相關(guān)法律法規(guī)的大前提下，積極地開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)模式創(chuàng)新、產(chǎn)品和服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新，共同建立并維護(hù)良好的市場(chǎng)環(huán)境，把這個(gè)市場(chǎng)不斷做大，從此迎接中國(guó)電商物流的新時(shí)代。